VIDEÓ - Ismét a szétesés határán van a szombathelyi Arany-patak híd

Bazsi Farkas 2018-08-29 14:16:00.000000
Szó szerint ugrálnak a pallói.

Közel 20 éve már, hogy Szombathelyen fa szerkezetűre cserélték a korábban aszfaltos hidat az Arany-patak fölött. Az akkori elképzelés az volt, hogy ez a megjelenés illik legjobban a Csónakázó-tó környezetébe, amit egy sétálós, rekreációs, feltöltődős városrésznek álmodtak meg a városvezetők. 

Időközben kiépült a Kárpáti Kelemen utca, az Oldai domb és a plató, egyre többen járnak erre. A híd terhelése is folyamatosan nőtt, mára pedig elkerülhetetlen lenne egy új híd megépítése, vagy a mostani cseréje. A város vezetői úgy gondolták, hogy a környék teljes forgalmi rendjét megváltoztatják és a forgalmas Dolgozók újtán csökkentik a forgalmat. 

Az elképzelés az volt, hogy a mostani hidat lezárják az autós forgalom előtt, és azt egy teljesen új hídra terelik. A Pásztor Csárda melletti út végén található mostani gyaloghidat váltotta volna ki egy kétsávos. A forgalmat pedig a Kárpáti Kelemen utcára terelték volna. Ezzel több ezerrel nőtt volna meg a környék autós forgalma. Tavaly november végén tartott lakossági fórumot erről a városvezetés, akkor a környék lakóinak haragja lesöpörte a javaslatot. A legtöbben azt kifogásolták, hogy a Dolgozók útja mellett senki sem lakik, de most mégis inkább a családi házas övezetre terelnék a forgalmat. 

Ezzel azonban az új híd kérdése is zátonyra futott. Az azonban biztos, hogy a mostani állapot nem tartható, az Arany-patak hídja most is az összedőlés határán van.

A Vízügy egyébként nem akadályozná meg, hogy a mostani híd helyén egy újabb, nagyobb és masszívabb épüljön, ám sokan tudni vélik, hogy ide azért nem akarnak egy nagyobb forgalom lebonyolítását is bíró hidat építeni, mivel a volt Novák piac helyén épülő társasház lakóit zavarnák az autók. 

Szóval most úgy állunk, hogy van egy híd, ami lassan használhatatlan, másik pedig nem épül helyette. A mostani városvezetés egyébként azt hangoztatja, hogy azért ragaszkodnak a fahídhoz, mert a rekreációs környezetbe az illik. Az elképzelés szerint pedig még az is előfordulhat, hogy az autós forgalomtól vagy részlegesen, vagy teljesen, de elzártják a Liget és a Kenderesi utcát, és sétáló övezetet alakítanak ki. Ezzel azt kívánják elérni, hogy csökkenjen az itt átmenő forgalom, a hidat pedig kevesebben használják. Szerintük ugyanis, nem a környék lakói terhelik áthaladásukkal a fahidat, hanem azok akik reggel és délután Észak-Nyugatról jönnek be, vagy mennek haza.

Persze kérdés, hogy ki sétálgatna a mostani autóúton akkor, amikor a Csónakázótó mellett sétány van, a másik oldalon a Tófürdő mellett pedig árnyékos járda. 

Lassan évtizede megoldatlan probléma itt a közeledés. Legutóbb azt mondták a városvezetők, hogy átfogó tervet készítenek, ami nem csak ennek a városrésznek, de egész Szombathelynek megoldást jelentene. Eddig azonban nem hallottunk róla, hogy lennéknek már konkrét ötletek vagy javaslatok. 

Ma délelőtt jártunk az Arany-patak hídon, ramaty állapotban van, videón is mutatjuk. Külön érdemes figyelni 0:02-nél a hátsó kerék után felugró pallót! 

Szétesés határán van az Arany-patak híd Szombathelyen

Uploaded by ugytudjuk on 2018-08-28.

Szólj hozzá!

Egy szombathelyi covidos beteg halála után 9 nappal tudta csak meg a család, hogy mi történt

Ez is csak annak volt köszönhető, hogy a családtagok rendíthetetlenül hívták a kórházat. Az önkormányzat már elhamvasztásra küldte az elhunytat, amire a hozzátartozók egyáltalán tudomást szereztek a gyászhírről.

A SÁRVÁRI POLGÁRMESTER A TERVEZETT MUNKÁSSZÁLLÓRÓL: HANGULATKELTÉS!

Kondora István azt mondja, olyan megoldást terveznek, amely mindkét fél számára megnyugtató lesz.

ALMAFA NŐJNAGYRA
valami lófasz

valami lófasz bf

sfsdfsdfs

dfgfdgdf

qwe

eqwe

aaaaaa

aaaaaaaaaaa

Ezeket az alkatrészeket fogják Szombathelyen gyártani az elektromos autókba

Ha elektromos autót vennél a jövőben, ezen komponensek készültek a városodban

Már a tévécsatornákon is azt üzenik, hogy maradjunk otthon

Az üzenet főleg a csatornák logói mellett jelenik meg.

asd

asd

test67

test67